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一号煤矿:强化管控保辅助运输安全畅通
发布时间:2018-02-27 09:34:21 来源: 作者:张文皓 沈鼎琪 点击:

为了进一步提高矿井辅助运输安全管理水平,提高辅助运输系统可靠性,实现本质安全型运输,一号煤矿以人的安全行为治理为抓手,紧盯薄弱环节,建制度、强管理、细排查、严整治、重创新,为矿井辅助运输系统“舒筋活络”,全力确保辅助运输安全畅通。

建制度、夯基础。随着矿井采面的逐步延伸,线路延长,一号煤矿逐步呈现出运输线路长、斜巷多、运输设备多、支架运输设备要求高等特点。为确保辅助运输安全畅通,该矿完善了《一号煤矿运输管理办法》《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车操作规程》以及《井下运输大巷乘车行人管理规定》等二十多项管理制度,完善了车辆四检、包机制度、全生命周期管理台账、隐患排查台账、岗位责任制、操作规程、维保记录、运输线路图纸等内页资料,形成了系统化的辅助运输管理制度体系。为了切实让规章制度成为安全生产工作的行动指南,该矿领导班子成员定期深入基层,通过听汇报、查资料、看现场、座谈交流和随机抽查等多维度督查方式,查找存在的实际问题,并将督导检查结果与绩效考核挂钩,确保规章制度落实到位。

强管理、提技能。该矿从强化管理、提升技能等方面加强机动车驾驶员队伍建设。在学习教育方面,该矿以稳步推进人的安全行为治理为契机,以全员岗位描述为抓手,强化作业流程、作业标准和危险因素预知预想等,让职工对自己所在岗位更加清晰。同时组织65名驾驶员全面学习车辆管理制度、车辆保养知识、驾驶员井下应知应会等安全知识,全面提升职工的业务技能;在安全教育方面,该矿以事故案例教育培训为切入点,组织观看学习警示教育片,围绕典型事故案例,深入剖析事故原因,深刻吸取教训,用事故教训推动安全生产责任制的落实;在车辆维修保养方面,建立了专业的“4S店”维修保养中心,严格执行车辆日检、月检、年检制度。此外井下严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定,对车辆在井下运输巷道内拐弯、变坡点、交叉口等区域的行驶速度、弯道车速、倒档车速进行了明确的规定,在峒室、候车点都安设警示灯光,在各交叉路口都安设红绿灯和醒目的警示标语,时刻提醒过往车辆注意行车安全。

细排查,严整治。该矿按照“责任全覆盖、监管无空缺、隐患零容忍”的要求,按照“定时间、定地点、定路线、定标准、定责任、定考核”六定原则,采取“24小时专盯、定期巡查”的方式,对辅助运输系统、进行全面检查,对查出的隐患逐条逐项进行处理整改,并将整改情况备案复查,做到不留死角、不留后患。此外该矿严格实行隐患信息反馈机制,对职工在井下发现“车不让人”的情况或乘车人员不听从驾驶员和管理人员的指挥,举报人可向安全监察部举报,情况确认后,对举报人奖励500元/次,对违规司机或乘车人员按“严重三违”处理,对重复出现的隐患加倍处罚,有效遏制隐患的发生。

重创新、提效率。该矿不断加大辅助运输科技创新力度,针对井下地质条件复杂,司机无法准确地判断车辆与巷道的距离,容易出现车辆剐蹭等事故,该矿变问题为课题,多次研究实践,自制巡检车限位装置;针对防爆车外部插销式开关容易忘关闭,该矿自制了人车后门闭合报警装置,并在所有载人车驾驶室安装了信号灯和语音报警装置,以语音提示的方式提醒乘车员工安全乘车;针对地面车库车位紧张,冬季车辆难正常启动,该矿将闲置巷道的北一2号回风巷改造成停车场。此外引进了先进的多功能车、支架搬运车、铲运车、支架回撤车,大大的降低了综采工作面稳装、回撤的时间及运输成本,提高了效益。(张文皓 沈鼎琪)

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